कालका-शिमला रेलवे ट्रैक भारत की ऐतिहासिक और अनूठी रेल परियोजनाओं में से एक है। 120 साल पुराना यह ट्रैक अपने कठिन इंजीनियरिंग कार्य और खूबसूरत परिदृश्यों के लिए प्रसिद्ध है। यह ट्रैक शिमला को भारतीय रेल नेटवर्क से जोड़ता है और इसका निर्माण ब्रिटिश काल में 1898 और 1903 के बीच हुआ था।
हाल ही में इस ट्रैक की एक तस्वीर सोशल मीडिया पर वायरल हुई है जो देखने वालों को हैरान कर रही है। यह तस्वीर शिमला-शोघी के बीच के इलाके की है, जहाँ भारी बारिश के कारण भूस्खलन होने से रेलवे ट्रैक के नीचे का हिस्सा पूरी तरह से धंस गया है। ट्रैक की पटरियों का लगभग 50 मीटर का हिस्सा अब हवा में लटकता हुआ नजर आ रहा है, जो देखने में बहुत डरावना लग रहा है।
यह घटना इस बात का प्रमाण है कि भारी बारिश और भूस्खलन ऐतिहासिक संरचनाओं के लिए बहुत नुकसानदायक हो सकते हैं। खासकर पहाड़ी इलाकों में बनी इमारतें और संरचनाएं ज्यादा संवेदनशील होती हैं। कालका-शिमला रेलवे ट्रैक भी ऐसी ही एक संरचना है जिसे भूस्खलन और भू-क्षरण का खतरा हमेशा बना रहता है।
इस घटना से एक बार फिर यह साबित होता है कि ऐतिहासिक स्थलों और संरचनाओं के संरक्षण और रखरखाव के लिए सतत प्रयास की आवश्यकता होती है। सरकार और स्थानीय प्रशासन को चाहिए कि वे इस तरह की साइटों पर नियमित निगरानी रखें और समय-समय पर मजबूतीकरण और मरम्मत का कार्य कराएं। इससे ऐतिहासिक विरासत को बचाया जा सकता है और आने वाली पीढ़ियों के लिए संरक्षित रखा जा सकता है।
कालका-शिमला रेलवे ट्रैक का इतिहास
कालका-शिमला रेलवे ट्रैक का इतिहास और महत्वपूर्णता भारतीय रेलवे के इतिहास में एक महत्वपूर्ण अध्याय है। उत्तर भारत में स्थित यह 2 फुट 6 इंच (762 मिमी) संकीर्ण-गेज रेलवे, कालका से शिमला तक अधिकांश पहाड़ी मार्ग को पार करता है। इसे पहाड़ों और आस-पास के गांवों के द्रमाटिक दृश्यों के लिए जाना जाता है।
इसका नाम कालिका माँ, शासन देवता से लिया गया है। 1843 में कालका को ब्रिटिश भारत ने पटियाला के राजकीय राज्य से अधिग्रहण किया था, जो राज की गर्मी की राजधानी, शिमला के लिए एक स्थानांतरण और डिपो के रूप में कार्य करता था। 1846 में, इसे शिमला जिले में स्थानांतरित किया गया और 1899 में अंबाला जिले में।
कालका शिमला रेलवे का निर्माण भारतीय शासनकाल के दौरान किया गया था, जिसका उद्देश्य शिमला को भारतीय रेल नेटवर्क से जोड़ना था। यह रेल लिंक 1847 में उल्लेख किया गया था। 96 किमी की संकीर्ण-गेज कालका-शिमला रेलवे, जिसे अक्सर खिलौना ट्रेन लाइन कहा जाता है, 1903 में खोला गया था, जिससे शिमला, भारतीय भारत की गर्मी की राजधानी, उत्तरी मैदानों से जुड़ सके। उसी वर्ष रेलवे द्वारा डिब्बे बनाए गए थे।
कालका शिमला रेलवे (KSR), एक 96.6 किलोमीटर लंबा एकल ट्रैक काम करने वाला, जो उत्तर भारत के पहाड़ी क्षेत्रों को जोड़ता है। इस रेलवे लाइन की खासियत यह है कि यह अपने मार्ग में 103 टनल, 864 पुल और 919 घुमावदार मोड़ से होकर गुजरती है। इसकी ऊचाई 656 मीटर (कालका) से 2,076 मीटर (शिमला) तक होती है।
इस रेलवे लाइन का निर्माण 1898 में शुरू हुआ था और इसे 1903 में पूरा किया गया था। इसकी खासियत यह है कि इसे बनाने में केवल बालू और पत्थर का उपयोग किया गया था, धातु का उपयोग नहीं किया गया था। इसके अलावा, इस रेलवे लाइन के निर्माण में किसी भी प्रकार की विस्फोटक वस्तु का उपयोग नहीं किया गया था।
इस रेलवे लाइन को यूनेस्को द्वारा विश्व धरोहर स्थल के रूप में मान्यता प्राप्त है। यह भारतीय रेलवे का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है और यात्रियों को पहाड़ों के बीच एक अद्वितीय और यादगार यात्रा की अनुभूति देता है।